bugatti veyron

                                                                                Historia

Les origines de cette voiture se rapportent à 2000, lorsque nous avons présenté la Bugatti EB 118, EB 218, EB 18 / 3 Chiron Bugatti Veyron et la première sous le nom de l'EB 18 / 4, ce qui signifie Ettore Bugatti. Le nombre initial des cylindres est de 18, mais en 2001, a été présenté avec le modèle à 16 cylindres, le modèle vedette d'un moteur 18 cylindres trop complexes  

Après les cylindres ont été définis que le moteur de la voiture serait, il y avait une grande préoccupation sur la façon d'atteindre 1.001cv pouvoir. En fait, chaque moteur a combustion 1.000cv, mais il est beaucoup perdu au cours des phases du moteur jusqu'à ce que les roues. Pour cela, nous avons utilisé quatre turbocompresseurs et 10 radiateurs (qui, au total, c'est 40 litres d'eau, alors qu'une voiture normale vient d'un radiateur avec 2 litres), deux refroidisseurs d'air-fluide, et l'injection d'être direct. Le résultat est de 1001 ch à 6000 tr / min, couple de 127,4 m.kgf à 2200 jusqu'à 5500 tr / min.

La Bugatti Veyron a un moteur de 16 cylindres, dont l'origine remonte à Ettore Bugatti qui combine deux moteur V-8 en un seul cylindre (moteur W), générant une grande puissance. Ce pouvoir est capable d'accélérer la voiture de 0 à 100 km / h en 2,5 secondes et 0-288 km / h en 14 secondes. Le moteur a quatre variables des arbres à cames. Au total il ya 64 soupapes, plus connus pour leur capacité à atteindre 407.14 km.

 

 

 

 

 

Motor do Bugatti Veyron